Конструкция откатных ворот

Рис.1 Конструкция откатных ворот.

1. Шина направляющая
2. Опора роликовая
3. Подставка
4. Заглушка
5. Кронштейн верхний с роликами
6. Ловитель верхний
7. Улавливатель нижний
8. Ролик опорный

Шина направляющая

Основным конструктивным элементом, воспринимающим все нагрузки, является шина, изготовленная из стального листа. К шине непосредственно крепится обрамление ворот, с установленным в него заполнением. Крепление рамы к шине должно быть жестким и прочным. Конструкция шины разработана таким образом, чтобы обеспечивать плавный и равномерный ход ворот по кареткам.

Опора роликовая

Опоры роликовые воспринимают полный вес ворот. Рекомендуемым вариантом монтажа опор к фундаменту является применение подставки. Подставка значительно облегчает монтаж и обеспечивает регулировку ворот. Крепление подставки к фундаменту осуществляется при помощи анкерных болтов либо сваркой к предварительно заложенному в фундамент элементу (напр. швеллеру)

Кронштейн верхний с роликами

Кронштейн оборудован парой поддерживающих роликов, которые обеспечивают устойчивое вертикальное положение ворот. Как правило для ворот с шириной проема более 6 метров используется 2 кронштейна.

Верхний/нижний улавливатели и опорный ролик

Улавливатели и опорный ролик обеспечивают правильное положение ворот при закрытии, предотвращают опрокидывание ворот и разгружают конструкцию от возникающих нагрузок в закрытом положении. Улавливатель нижний воспринимает весовую нагрузку от ворот. Верхний и нижний улавливатели воспринимают ветровую нагрузку совместно. Улавливатели монтируются на капитальные конструкции, либо на опорные стойки.

В процессе эксплуатации на ворота воздействуют нагрузка от силы ветра и силы собственного веса, сила трения и агрессивность среды. Поэтому для обеспечения надежной, долговечной и безопасной работы конструкции, необходимо:

• а) Рассчитать основные параметры створки исходя из размеров проема и предполагаемой массы изделия;
• б) Подобрать качественные, проверенные временем комплектующие.

При изготовлении откатных ворот своими руками, для определения параметров будущей конструкции рекомендуем воспользоваться нашим калькулятором. 

Ширина проема A

Высота проема H

Выберите профиль рамы ворот Труба 40*40*20 Труба 60*40*2.5 Труба 60*60*2.5 Труба 80*60*3

Выберите профиль внутреннего контура Труба 30*20*2 Труба 40*20*2 Труба 40*40*3

Выберите предполагаемую обшивку Профлист с одной стороны Профлист с двух сторон Сплошная доска с одной стороны Сплошная доска с двух сторон Штакетник с одной стороны Штакетник с двух сторон

Выберите балку ALUTECH До 450 кг. ALUTECH До 700 кг. РОЛТЭК До 2000 кг.

Результаты подбора:

Вы можете воспользоваться нижеприведенной формулой и выбрав комплектацию, наиболее подходящую для конкретных ворот, в в соответствии с расчетом. (На рисунке 2 показаны силы, действующих на элементы конструкции ворот, кроме ветровых)

Рис.2 Схема сил, действующих на ворота.

Где:

P - Общий вес створки откатных ворот, кг.

F₁- нагрузка, действующая на роликовую опору f, кг (весовая).

F₂ - нагрузка, действующая на роликовую опору t, кг (реакционная).

L - длина створки , м.

A - ширина проема ворот, м.

I - минимальное расстояние между центрами кареток, м.

a, b, c, d - технологические отступы, м.

При расчете габаритов ворот используйте формулу:

Основным консольным оборудованием при комплектации откатных ворот в нашей компании является система SG - «sliding gate» от компании «Алютех»

Таблица 1.

Технологические отступы.

Таблица 2

Допустимые нагрузки, действующие на каретку

Превышение значений, приведенных в таблице, недопустимо, т.к это приведет к уменьшению срока службы ворот.

Минимальное расстояние между каретками (I) рассчитывается по формуле:

I=P L/2 (P +[F2])

При выборе расстояния между опорами следует учитывать тот факт, что чем больше выбранное расстояние, тем меньшая нагрузка будет приходиться на каретку, а значит эксплуатация ворот будет дльше.

Самый распространенный способ изготовить полотно откатных ворот - сварить его из профильной трубы а затем обшить профильным листом. Для этого обычно используют трубу 60х40х2 или 60х60х2 (если ворота большие) для периметра рамы и 40х20х2 обычно используемой для обрешетки и жестокостей. Во избежание прогиба ворот рама должна быть изготовлена в виде само несущей фермы с вертикальными, диагональными жестокостями (в створе ворот) и натяжением в технологической части (в хвосте) ворот. А для повышения сопротивления ветровым нагрузкам профиль следует располагать широкой гранью горизонтально.