Технические характеристики
Состав комплекта:
- Датчик в сборе
- Кабель подключения
- Комплект монтажных метизов
- Паспорт изделия и руководство по монтажу
Описание модели
Главная задача этого датчика — автоматически блокировать работу уравнительной платформы, если ворота закрыты, предотвращая столкновение аппарели со створкой. Принцип действия основан на инфракрасном излучении: когда полотно ворот перекрывает сенсор, датчик подает сигнал в блок управления и запрещает движение платформы до полного открытия проема.
Вопросы и ответы
Ответы на популярные вопросы о ROA8.
Обязательно ли устанавливать этот датчик по закону, или это просто рекомендация?
В Российской Федерации установка датчика SDP не является прямым требованием ГОСТа для всех типов ворот, однако она строго обязательна согласно техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» при оснащении перегрузочных терминалов. Кроме того, наличие датчиков блокировки — стандартное требование страховых компаний при страховании складской логистики от несчастных случаев на производстве.
Что произойдет, если между датчиком и полотном ворот попадет снег, пыль или паутина? Сломается ли система?
Датчик защищен по стандарту IP67, поэтому попадание пыли ему не страшно. Однако оптическая технология диффузного отражения может воспринять плотный слой снега или густой паутины как препятствие (закрытые ворота). В этом случае леверр заблокируется в поднятом состоянии. Для работы в неотапливаемых помещениях рекомендуется периодически очищать линзу сенсора, так как устройство спроектировано реагировать на отражение именно от твердой металлической поверхности створки.
Можно ли использовать один датчик SDP сразу для двух соседних доков (ворот)?
Нет, это невозможно. Датчик имеет моноблочную конструкцию с кабелем длиной 6 метров и подключается напрямую к плате управления конкретной платформы. Разделение одного сигнала на два независимых блока управления гидравликой создаст критическую ошибку логики: если закрыты одни ворота, блокировка сработает сразу у обоих доков, что парализует работу склада. На каждые ворота требуется свой собственный датчик.
Почему нельзя было обойтись обычным механическим концевиком, который нажимается самой створкой?
Механический концевой выключатель подвержен физическому износу, заклиниванию из-за обледенения и требует точного позиционирования удара створки по кнопке. Оптический датчик SDP работает бесконтактно на расстоянии до 150 мм. Это исключает механическую поломку самого сенсора при резком закрытии тяжелых промышленных ворот и позволяет установить его заподлицо внутри направляющей, где он защищен от ударов погрузчиков.
Как проверить исправность датчика после монтажа, не открывая и закрывая тяжелые ворота?
Достаточно перекрыть рабочую зону сенсора рукой или листом картона на расстоянии 5–10 см. Если платформа активна, вы услышите щелчок встроенного реле внутри корпуса датчика, а на блоке управления перегрузочным мостом загорится соответствующий индикатор ошибки или блокировки. Также проверку можно выполнить мультиметром в режиме прозвонки на клеммах выходного переключателя при перекрытии луча.